طرق تعزيز ATV الخاص بك

طرق تعزيز ATV الخاص بك


    طرق تعزيز ATV الخاص بك

    مع ظهور سيارات ATV الجديدة كل عام ، قد يتراجع رباعي ملك الجبل لمدة عام إلى منتصف العبوة في العام التالي. وبالطبع ، كلما ركبت وارتحنت مع مركبة الدفع الرباعي الخاصة بك ، كلما كنت أكثر شجاعة ستحصل في النهاية على نقطة عندما تتقن فن الركوب وتلتقي في حفرة طينية لا يمكنك عبورها أو ملاحظة ذلك يمكن لبعض الكواد الأخرى الحصول على القفزة عليك. 

    كثير من الناس ببساطة يتاجرون في رباعتهم عند حدوث ذلك ، ولكن هناك الكثير من الأشياء التي يمكنك القيام بها لرباعيتك للحصول على المزيد من القوة أو ضبط سيارة ATV الخاصة بك لتناسب التضاريس في منطقتك أو أسلوب ركوبك.

    واحدة من أسهل الطرق لتصميم سيارتك الرباعية وفقًا لظروف الركوب المحلية هي ببساطة تغيير الطريقة التي تمسك بها الأرض. هناك مجموعة كبيرة ومتنوعة من الإطارات في السوق مصنوعة من أجل الطين الشديد والرمل وكل السرعة خارجًا على أي تضاريس. العامل الأكثر وضوحًا الذي يمكنك تغييره بشأن إطاراتك هو نمط المداس. 

    عادةً ما تحتوي إطارات الطين على مداس عميق ومتباعد جيدًا مع الكثير من مساحة السطح ، مما يسمح لها بالدفع ضد الطين الزلق. على الرغم من أن نمط المداس يدخل في اللعب عند اللعب في الوحل ، فإن قوة الجدار الجانبي وسماكة الإطار. 

    سوف يمنحك إطار الطين ذي الجدار الجانبي الأكثر سمكًا أداءً أكثر اتساقًا عندما تكون محوريًا بعمق في الحمأة. يجد الكثير من الناس أن الحافات الأخف تمنحهم أيضًا حافة طفيفة في الوحل. مثل الطين ، يصبح الوصول إلى الرمل أسهل بكثير مع المداس الذي يمكن أن يدفع ويأخذ الكثير من الرمل. 

    ومع ذلك ، إذا كنت تحاول الحصول على سرعة أكبر ، خاصة من خلال الزوايا ، فقد تستفيد من إطار مقوس مفتوح مزخرف مصمم لمسكة الممرات دون حفر طينية عميقة. يمكنك أيضًا الحصول على إطارات لجعل الركوب أكثر نعومة قليلاً أو يمنحك قبضة أكثر صلابة ، لكن الإطارات تؤثر فقط على كيفية إمساك الطريق. في بعض الأحيان يكون من الضروري إضافة بعض العضلات إلى فريقك للحصول على الأداء الذي تبحث عنه.

    على الرغم من أنه كان هناك العديد من الأشخاص الذين سيغيرون أسنان العجلة المسننة للحصول على المزيد من القوة المنخفضة أو السرعة القصوى للخروج من سياراتهم الرباعية ، إلا أن معظم سيارات الكواد اليوم لديها توازن متوازن على أساس الوزن وقوة المحرك وما تم تصميمه للقيام به، يجد العديد من الدراجين أن الترقيع مع أسنان العجلة المسننة لا يغير خصائص الأداء الرباعية الخاصة بهم بقدر ما يرغبون .

     وبدلاً من ذلك يتحولون إلى تعديلات الأداء لضغط المزيد من القوة من رحلتهم. على الرغم من أنه يمكنك التعمق في المحرك وتغيير الكامات والأجزاء الأخرى التي ستجعل المحرك أكثر قوة ، إلا أنه يمكنك الحصول على نتائج ملحوظة من تعديلات أكثر بأسعار معقولة وأقل تعقيدًا.

    أسهل طريقة للحصول على المزيد من الطاقة من سيارتك الرباعية هي ضبط تدفق الهواء عبر محركك، سوف يمنحك ببساطة تغيير المدخول على سيارتك الرباعية زيادة في الطاقة لأنك تدفع المزيد من الأكسجين إلى غرفة الاحتراق، التحول إلى عادم أقل تقييدًا سيحصل على المزيد من الطاقة لعجلاتك نظرًا لأن المحرك ليس مضطرًا للعمل بصعوبة في التنفس، تعد الرؤوس تعديلًا آخر يتم تثبيته بمسامير تسمح لمحركك بالعمل بكفاءة أكبر وإضافة قوة إلى سيارتك الرباعية.

    أحد التعديلات الشائعة التي تجعل من الممكن أخذ ثقوب طينية عميقة حقًا هو مجموعة غطس وتمديد العادم، الخطر الذي تتعرض له عند الغوص في الوحل هو أنك ستمتص بعض الطين خلال تناولك  أو ستدخل محركك من خلال العادم، سيؤدي الحصول على الطين أو الماء في المحرك إلى إيقاف تشغيله على عجل وقد يتطلب رحلة إلى المتجر لإخراج كل الماء من المحرك، قد يكون من الضروري استخدام طقم غص للخروج من بعض ثقوب الطين التي تصادفها أثناء الركوب.

    بغض النظر عن نوع الرحلة الرباعية التي تركبها ، مع حشد من مركبات الدفع الرباعي الجديدة التي تأتي عامًا بعد عام ، فسوف تقع عاجلاً أم آجلاً في منتصف العبوة الخبر السار هو أن أجزاء ما بعد البيع تتحسن أيضًا طوال الوقت ، مما يسمح لك بضبط رباعتك المخصصة دون كسر البنك.


    ali hassan
    @مرسلة بواسطة
    كاتب ومحرر اخبار اعمل في موقع atv vehicles .

    إرسال تعليق